JH-LPG拉斷閥

溫度環(huán)境：-25℃～+55℃

公稱(chēng)通徑：DN20

最大允許壓力：3Mpa

最大流量：60L/min

進(jìn)油口螺紋接口：NPT 3/4"/BSP 3/4"/BSPT 3/4"

閥體材質(zhì)：304不銹鋼

軸向分離拉力：400N≤F≤600N

使用次數(shù)：重復(fù)使用

產(chǎn)品信息

概述
LPG拉斷閥安裝在液化石油氣開(kāi)頭的分配器上，為避免在加氣過(guò)程中或加氣結(jié)束后，由于汽車(chē)司機(jī)或加氣員工的疏忽，在加氣槍尚未取下時(shí)，開(kāi)動(dòng)汽車(chē)而造成的壓縮天然氣外漏，引發(fā)安全事故，因此在加氣機(jī)出氣口和加氣槍之間連接了拉斷閥，在發(fā)生以上情況時(shí)，JH-QLDF3/4索式拉斷閥可以及時(shí)切斷氣流，防止壓縮天然氣外露，從而起到安全保護(hù)的作用。減小事故損失，避免環(huán)境污染。與此同時(shí)，氣體流量被陽(yáng)塞。徹底檢查連接器的兩個(gè)部分后,如果它們沒(méi)有損壞,則可以重新連接連接器并檢查其操作和密封性。
該拉斷閥設(shè)計(jì)性能符合燃油加油站防爆安全技術(shù)第2部分：加油機(jī)用安全拉斷閥結(jié)構(gòu)和性能的安全要求。外觀精美（有色氧化），外形輕巧，導(dǎo)電性能優(yōu)異，內(nèi)置拉脫卡簧采用強(qiáng)化304不銹鋼制造，可多次反復(fù)安裝利用，有效降低采購(gòu)成本。
工作原理
該拉斷閥通過(guò)主彈簧的軸向變形來(lái)控制拉脫力的大小，使拉斷閥的拉脫力可準(zhǔn)確控制，并可以通過(guò)更換不同剛度的彈簧或調(diào)節(jié)彈簧的變形量實(shí)現(xiàn)對(duì)拉斷閥的拉脫力進(jìn)行調(diào)節(jié)；并且主彈簧提供的是軸向彈力，安裝時(shí)不需要進(jìn)行預(yù)壓，且各閥體之間均采用螺紋進(jìn)行連接，使拉斷閥的安裝比較方便。
在工作狀態(tài)中出現(xiàn)緊急情況下油槍接口與輸油管接頭受軸向拉力使拉托卡簧向外擴(kuò)張，達(dá)到設(shè)置極限力后油槍接口與輸油管接頭分離，單向閥在壓縮彈簧的驅(qū)動(dòng)下與密封座上的密封面閉合，即可關(guān)閉油管內(nèi)輸送的油液。
特征
  1.長(zhǎng)度主體采用鋁合金和鋁木材質(zhì)，輕巧耐用。
  2.彈簧采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼絲LCR 18 ni 9制成，性能可靠。
  3.密封材料為氟橡膠和丁腈橡膠，具有可靠的密封性。
  4.閥芯為1010尼龍，強(qiáng)度高，抗老化性能好。
  5.為客戶(hù)提供各種連接形式。
注意事項(xiàng)
1.在使用過(guò)程中嚴(yán)禁大力拉拽膠管（槍?zhuān)┗虬l(fā)生甩管現(xiàn)象，防止拉斷閥承受瞬間外力沖擊導(dǎo)致脫落損壞；
2.正確選配旋轉(zhuǎn)接頭，避免對(duì)拉斷閥產(chǎn)生過(guò)大扭矩；
3.加油時(shí)正確引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入油島，避免遠(yuǎn)距離加油導(dǎo)致油管懸空或繃緊；
4.輸油管的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為4.5米，嚴(yán)禁非法加長(zhǎng)輸油管導(dǎo)致油管自身重力超過(guò)拉斷閥的承受極限導(dǎo)致拉斷閥脫落；
5.當(dāng)拉斷閥拉脫后相關(guān)操作人員應(yīng)立即停止加油工作，仔細(xì)檢查是否有相關(guān)配件散落（進(jìn)出油口的O型密封圈）；

6.復(fù)位安裝拉斷閥，必須要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員操作。